MITSUBISHI EVO9 stock turbo

Двигатель: Stock. Турбина: Stock. Валы:272o/2720. Подробнее...

MITSUBISHI EVO8-GT35R

Рабочий объем: 2270см3, СЖ 8.5. Турбина: GARRETT GT35R Валы: 280o/280o.. Подробнее....

MITSUBISHI EVO9_FPGReen

Рабочий объем: 2270см3, СЖ 8.5. Турбина: FPGreen. Валы: GSC 274o/272o. КПП: Sheptrans Ultimate Racing. Подробнее....

MITSUBISHI EVO8-GT30R

Рабочий объем: 1999см3, Турбина: GARRETT GT30R. Валы: HKS 264o/264o Подробнее...

SUBARU IMPREZA STI

Рабочий объем: 2170 куб.см, СЖ 8,5 Шпильки ГБЦ: ARP Титановые шайбы клапанных пружин: FMS Ремень ГРМ: Power Interprise Сцепление: Exedy 2-х дисковое керамическое Интеркуллер:Perrin Выпуск: коллектор-Kakumei,Supersprint 3" Дополнительный маслянный радиатор Приборы: Defi Прошивка: Ecutek Бустконтроллер: Apexi AVCR Мощность: обкатка....

MITSUBISHI  EVO 7 

Рабочий объем: 2410 куб. см, СЖ: 8.0, Доработка блока: FMS Шпильки коленвала: ARP Поршни: ROSS, Шатуны: PAUTER, Коленвал: EAGLE Шкив коленвала: PERRIN Вкладыши: CLEVITE, Подробнее....

E36 M3S50(B30)

Рабочий объем: 3260, СЖ: 12.5 2-х контурный маслонасос Распредвалы: Schrick 296/288 Титановые тарелки клапанов FMS Форсунки: 240сс Регулятор давления АЕМ  Система управления: DME + MAPemulator Выпуск: Supersprint Racing system Cцепление: М5 Е34 Аммортизаторы: передние: KONI SPORT задние: Bilstein B8 Пружины: Eibach Pro-kit Распорки перед и зад: FMS Армированные тормозные шланги Передние тормоза: доработка FMS Масса: 1250кг Quarter mile time: 12,33 сек

 

 

  

---

M5 E39 440hp

Полный ребилд мотора Распредвалы Schrick Выпуск Supersprint (no cat) Чип ATG Воздушные фильтра K&N Аммортизаторы KONI Sport Стабилизаторы Eibach Армированные тормозные шланги Задняя оптика Hella

 

 

---

 
Z1 M20B30

Строкер-кит 3,0л. Доработынный коленвал, шатуны, поршни  (Filin-motorsport) Доработанная головка (Culibeen engeneering) Усилинные клапанные пружины с титановыми тарелками Распредвал Dbilas Dynamic Sport 296гр Выпуск Supersprint Чип ATG Аммортизаторы Koni Sport

 

---

 

E36 Coupe 320Hp 13.2сек quarter mile

Гибрид М50/М52 (база 193лс) Объем 2990сс, СЖ 12:1 Увеличенные и отполированные каналы головки блока Custom made легкие кованные порши Облегченный и отбалансированный коленвал Распредвалы Schrick (не стандартные) Полная выпускная система SuperSprint Racing (коллектор-трубы-глушитель) Форсунки большой производительности Программируемый компьютер GReddy E-Manage (управление впрыском и зажиганием) Датчик температуры выхлопа GReddy Облегченный маховик и диск сцепления увеличенного диаметра Впускные патрубки большего сечения и фильтр K&N Большие тормоза от БМВ 540 Передняя и задняя распорки

 
 

 

---

BMW 320i Coupe

Мощность: 235л.с Строкер-кит 2640 Облегченный коленвал Распредвалы 256/248 Выхлоп Supersprint Усиленное сцепление Портинг ГБЦ Впусной коллектор Форсунки, Расходомер, Чип K&N Ходовая M-technick Пружины Ejbach, 30 мм занижение Аммортизаторы Bilstein B8 Усиленные передние тормоза 315 мм Армированные тормозные шланги Задний редуктор с блокировкой Передняя и задняя распорки

 

---

 
Impreza WRX 380Hp 12.5сек quarter mile
 

Компьютер UTEC Приборы GReddy (EGT, Boost, AFR) Турбина IHI VF34 Распредвалы, тарелки и пружины Jun КПП STI Интеркулер Hyperflow Форсунки 550сс, насос Walbro 265л/час Топливные шланги Perrin Впуск K&N Typhoon Выпускной коллектор GT-Spec (термоизолированный) Выхлоп SuperSprint Racing 3" Усиленная корзина Cusco, диск сцепления ClutchNet Увеличенный воздухозаборник на интеркуллер Пружины Perrin Регулируемые аммортизаторы KAYABA AGX Обвес WingsWest Передняя и задняя оптика Morette + Xenon Армированные тормозные шланги Goodridge